10月28日晚，上汽乘用車官方微信公眾號發(fā)布名為“上汽乘用車榮威飛凡，夢想融合，承諾加乘”的海報，并附帶視頻稱：“榮威與飛凡不再獨自奔跑，而是選擇并肩前行。”這是飛凡“單飛”三年后重回上汽乘用車，此次合并不僅僅局限在渠道的合并，而是對雙品牌的定位和產(chǎn)品線進行重新梳理。

飛凡汽車前身即為上汽R，而上汽R屬于榮威旗下獨立新能源品牌。2020年5月10日，上汽榮威舉辦“榮威新國潮”品牌發(fā)布活動，正式宣布啟用“R標”和“新獅標”的“雙標”戰(zhàn)略。其中，傳統(tǒng)燃油車型使用“獅標”，中高端新能源車型搭載“R”標。上汽榮威表示，全新R標將成為中高端新能源車型的專屬標志，R標旗下規(guī)劃的車型包含旗艦MARVEL系列、轎車ER系列。2020年7月24日，R汽車攜旗下車型R ER6、MARVEL R亮相2020成都車展。2020年8月13日，R汽車旗下R ER6正式上市，補貼后售價16.28萬元-20.08萬元。2021年2月7日，R汽車旗下MARVEL R正式上市，補貼后售價為21.98萬元-23.98萬元。

2021年10月29日，上汽集團宣布，上汽集團乘用車分公司原有R品牌將正式以獨立公司的方式進行市場化運作，中文名為“飛凡汽車”。未來，飛凡汽車會主攻20萬到40萬元的中高端新能源智能化產(chǎn)品，與智己汽車共同承擔(dān)起上汽集團在高端電動智能新賽道突圍的重任。

由于上汽R獨立成為飛凡汽車，原ER6、MARVEL R兩款車型也變更為飛凡ER6、飛凡MARVEL R。在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，飛凡R7正式亮相，新車是飛凡汽車獨立后推出的首款車型，定位中大型純電SUV，支持換電，計劃下半年上市交付。

成立三年，飛凡汽車推出中大型轎車飛凡F7及中大型SUV飛凡R7。數(shù)據(jù)顯示，去年飛凡汽車銷量21416輛，月銷不足2000輛。時任飛凡汽車CEO吳冰曾表示：“到2025年，飛凡汽車將成為中高端智能電動汽車頭部企業(yè)，一定要成為頭部具有影響力的企業(yè)?！比欢?，2024年前三季度飛凡汽車累計銷量近5775輛，除了1月銷量1856輛，其它月份均低于千輛。

其實，“飛凡并入榮威”的傳聞早已出現(xiàn)，年初飛凡汽車大規(guī)模裁員的消息則讓雙方合并傳聞再度升溫。據(jù)前飛凡汽車員工透露，除選擇拿賠償離職外，飛凡汽車員工也可選擇轉(zhuǎn)崗或重新應(yīng)聘至榮威、MG品牌等上汽集團旗下品牌，或上汽旗下零束軟件及上汽研發(fā)總院。

在2024成都車展上，剛剛上任的上汽集團股份有限公司乘用車分公司常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受媒體采訪時透露：“榮威和飛凡一直在融合的路上?！彼硎?，今年將把工作重點放在榮威、飛凡營銷服務(wù)機構(gòu)的融合上。這也被認為是上汽乘用車方面首次正式回應(yīng)“榮威飛凡合并”的傳聞。據(jù)了解，年底前將完成融合100家的目標。

除了渠道整合外，飛凡榮威的整合還將涉及品牌和產(chǎn)品線的重新定位。據(jù)了解，目前榮威品牌在售車型包括燃油車和新能源汽車，而燃油車分為轎車、SUV、MPV，新能源汽車分為插混和純電，產(chǎn)品線比較雜亂，而且大部分新能源車都投放到網(wǎng)約車市場。由于飛凡榮威整合，原定9月上市的飛凡RC7也因此推遲。