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乘聯(lián)會:預(yù)計5月乘用車零售將達132.0萬輛,同比下降19.0%

受疫情影響和新聞源廠商生產(chǎn)短缺影響,用車零售市場5月預(yù)計同比下降19%,達到132萬輛。由于疫情影響,用車零售市場的消費者在出行時,減少了出行頻率,對車輛需求顯著下滑。

一、零售乘用車預(yù)計132.0萬輛 下半月稍有回升

乘聯(lián)會5月零售目標(biāo)調(diào)研顯示,占總體市場約八成左右的廠商零售目標(biāo)同比下滑超過兩位數(shù)。乘聯(lián)會初步推算本月狹義乘用車零售市場在132.0萬輛左右,仍處于同比下降趨勢。

乘聯(lián)會統(tǒng)計顯示,主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為-21%、-22%,仍處于下降趨勢,而主要的原因還是疫情。

值得一提的是,乘聯(lián)會預(yù)計第三周市場將隨上海及周邊地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐漸恢復(fù),日均同比將達-12%左右,而第四周的同比降幅也將在-19%左右。所以乘聯(lián)會綜合估算,5月份乘用車零售市場將達132.0萬輛。


二、汽車產(chǎn)業(yè)鏈有影響

今年上半年,車市相較于往年較為冷清。這不單單是因為疫情防控導(dǎo)致的消費者需求下降,還有汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)受疫情影響導(dǎo)致的供應(yīng)和交付問題。

據(jù)乘聯(lián)會報道,今年1~4月,社會消費品零售總額同比減少0.2%,其中汽車類零售總額同比減少8.4%。為了促進銷量,廣東、吉林、浙江、山東等地自4月下旬起,還逐步出臺了汽車促銷費政策,小幅支撐車市。

對比來看,4月份新能源市場供應(yīng)環(huán)比較上月略有改善。而且隨著多家車企的新品上市,今年的車市還是有望保持增長勢頭的。

但是,也有數(shù)據(jù)顯示,汽車經(jīng)銷商的庫存也在增多。中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示,4月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.91,環(huán)比上月上升9.1%。

同時,也有一部分店鋪暫時關(guān)閉了,而部分主機廠的產(chǎn)能也沒完全恢復(fù)。這些都是負(fù)面因素。

此外,目前上海及周邊地區(qū)也存在疫情反彈風(fēng)險。目前,北京、天津、四川、河南、江西等多省還出現(xiàn)了聚集性和散發(fā)疫情,這也給汽車銷量造成了一定影響。

汽車零售市場比較迷惑
自從今年3月份來上海疫情爆發(fā),本就受疫情影響的汽車供應(yīng)鏈再遭重創(chuàng)。畢竟,很多車企要么總部在上海,要么供應(yīng)商在上海。而疫情造成的蝴蝶效應(yīng)也是擾亂了整個車市,也讓多家打算開年大干一場的車企受到了不小的沖擊。


自3月份以來,由于疫情影響,零售市場用車需求減少,所以各個一企的銷量都在下滑。4月依然不景氣,5月份整體預(yù)估也一般。